Артикул: 100009-3
Мотоцикл Regulmoto SK150-8 красный
Наличие:
Доставим до: 11.02.17
Основные характеристики
Мощность двигателя
12,2
Охлаждение
Воздушное
Трансмиссия
Механика
Система запуска
Кик-стартер и электрозапуск
Краткое описание
Мотоцикл Regulmoto SK 150-8 – классический «дорожник» с надежным и экономичным малокубатурным двигателем. Данная модель изготавливается на собственных мощностях крупного китайского производителя Senke, чья продукция пользуется заслуженной популярностью среди поклонников мототехники не только в Поднебесной, но и в станах Европы и Америки.
Несмотря на классический внешний вид Regulmoto SK 150-8 отличается достаточно интересным и продуманным дизайном. В раме мотоцикла установлен одноцилиндровый 4-тактник с воздушным охлаждением с рабочим объемом в 149 см3. Двигатель можно запускать как кнопкой электростартера, так и при помощи традиционного кик-стартера. В целом байк выглядит лаконичным и современным – еще одной приметой актуальных трендов стали литые диски переднего 18-дюймового и заднего 16-дюймового колес. Также на переднем колесе установлен дисковый тормоз, хотя в ступице заднего колеса реализован проверенный многими десятилетиями вариант с тормозом барабанного типа. Характерная для «дорожников» подвеска представлена телескопической вилкой впереди и двумя амортизаторами сзади.
Несмотря на классический внешний вид Regulmoto SK 150-8 отличается достаточно интересным и продуманным дизайном. В раме мотоцикла установлен одноцилиндровый 4-тактник с воздушным охлаждением с рабочим объемом в 149 см3. Двигатель можно запускать как кнопкой электростартера, так и при помощи традиционного кик-стартера. В целом байк выглядит лаконичным и современным – еще одной приметой актуальных трендов стали литые диски переднего 18-дюймового и заднего 16-дюймового колес. Также на переднем колесе установлен дисковый тормоз, хотя в ступице заднего колеса реализован проверенный многими десятилетиями вариант с тормозом барабанного типа. Характерная для «дорожников» подвеска представлена телескопической вилкой впереди и двумя амортизаторами сзади.
подробнее
Доступные варианты
ОПИСАНИЕ
Система запуска Электро/кикстартер
Расход топлива 2,7 л
Объем двигателя 150 см3
Система охлаждения Воздушная
Количество скоростей 5
Габариты, мм 1680х860х450
Класс Классик
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Объем топливного бака 10 л
Макс. скорость ≥80 км/ч
Пер. подвеска Телескопическая
Задняя подвеска 2 моноамортизатора
Вес 118 кг
Мощность, л.с 12.2
Тактность 4-x тактный
Балансировочный вал есть
Переднее колесо 2,75-18
Заднее колесо 110/90-16
Зажигание CDI
Главный привод Цепь 428Н
Количество цилиндров 1
Макс. нагрузка 160 кг
подробнее
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама
Двигатель
Тип двигателя
4-х тактный
Объем двигателя
150см³
Расход топлива
2,7
Расположение цилиндра
Горизонтально
Число цилиндров
1
Количество клапанов
2
Мощность двигателя
12,2
Охлаждение
Воздушное
Система питания
Карбюратор
Топливо
АИ-92
Колеса и подвеска
Передние колеса
2,75-18"
Задние колеса
110/90-16
Тип покрышек
Шоссейные
Колесные диски
Легкосплавные
Передняя подвеска
Телескопические амортизаторы
Задняя подвеска
Два амортизатора
Тормоза
Тормоз передний
Дисковый
Тормоз задний
Барабанный
Характеристики
Трансмиссия
Механика
Максимальная скорость
110
Документы
Категория ВУ
А
Наличие ПТС/ПСМ
ПТС
Документы
Договор купли-продажи
Руководство пользователя
С ЭТИМ ПОКУПАЮТ
АНАЛОГИ МОДЕЛИ
Получить консультацию
